root 
HealthDay Muhabiri
SALI, 19 Temmuz 2022 (HealthDay News) – Yeni bir araştırmaya göre, eğlence amaçlı esrarı yasallaştıran ABD eyaletlerinde araba kazaları ve ölümler artıyor.
“Esrar, alkol ve hemen hemen her uyuşturucu gibi, nasıl hissettiğinizi ve nasıl davrandığınızı değiştirir. Uyuşturucunun amacı budur. Ve bu, araba kullanma şeklinizi değiştirir. Hepimiz, esrar kullandıktan sonra araba kullanmanın kötü bir fikir olduğunu anlamalıyız. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü’nde araştırma ve istatistik hizmetlerinden sorumlu başkan yardımcısı olan baş araştırmacı Charles Farmer dedi.
Ekibi, esrarın yasallaştırılmasından sonra, yaralanmalı araba kazalarının oranının yaklaşık %6, ölümcül kazaların ise %4 arttığını buldu. Araştırmacılar, esrarı yasallaştırmamış eyaletlerde bu kazalarda herhangi bir artış görülmediğini belirtti.
Farmer, bu sonuçların önceki çalışmalarla tutarlı olduğunu söyledi. “Esrarın yasallaştırılmasının bedelsiz olmadığı giderek daha açık hale geliyor. Ancak esrarın yasallaştırılması hala bir yenilik ve bu erken eğilimlerin tersine çevrilebileceği konusunda umut var” diye ekledi.
Çiftçi, yüksek sürüşün sonuçlarını önlemeye yardımcı olacak yollar olduğunu düşünüyor. “Belki de doğru eğitim ve yaptırım stratejileriyle, yasalaşmayı düşünen ya da yasallaştırma sürecinde olan devletler kazaların artmasını önleyebilir” dedi.
Çalışma için, Farmer ve meslektaşları 21 yaş ve üstü insanlar için eğlence amaçlı esrarı yasallaştıran beş eyalete baktılar (Colorado, Washington, Oregon, California ve Nevada) ve bunları esrarı yasallaştırmayan eyaletlerle (Arizona, Idaho, Montana, New Mexico) karşılaştırdılar. , Utah ve Wyoming).
Yasallaştırmadan sonra, ancak perakende satışlar başlamadan önce, yaralanmalı araba kazalarının oranının yaklaşık %7 arttığını buldular. Satışlar başladıktan sonra kaza oranı biraz düştü (%1’den az), ancak ölümlü kaza oranı perakende satışların başlamasından önce ve sonra yaklaşık %2 arttı.
Araştırmacılar, esrarın etkisi altındaki sürücülerin genellikle yavaş araba kullandığını belirtti. Farmer, bir çarpışmadan kaçınamayabilirler, ancak daha düşük hızları çarpışmayı daha az ölümcül hale getirebilir, dedi.
Farmer’ın ekibi önceki çalışmalarda, esrar kullanımının reaksiyon süresini, yol takibini, şerit korumayı ve dikkati etkilediğini ve bunların hepsinin bir kazayı daha olası hale getirebileceğini buldu.
Çiftçi, artan çarpışma oranlarının tek nedeninin marihuana yasallaşması olduğuna inanmıyor ve çalışma doğrudan bir neden-sonuç ilişkisi kanıtlayamıyor. Alkol testinden farklı olarak, esrarla bağlantılı nesnel bir bozulma önlemi yoktur, bu nedenle esrarın araba kazalarında oynadığı rolü doğru bir şekilde açıklamak mümkün değildir, dedi.
Kaza oranlarındaki değişiklikler eyaletlere göre değişiyordu: Hem yasallaştırma hem de perakende satışların başlamasından sonra Colorado en büyük sıçramayı (%18) ve Kaliforniya en küçük sıçramayı (%6) gerçekleştirdi. Nevada’nın oranı düştü (%7). Ölümcül kazalarda Colorado (%1) ve Oregon’da (%4) artışlar meydana gelirken, Washington (%2), Kaliforniya (%8) ve Nevada’da (%10) düşüşler tespit edildi.
MADD’nin (Sarhoş Araç Kullanmaya Karşı Anneler) ulusal başkanı Alex Otte, “Herhangi bir uyuşturucu, alkol, esrar ya da başka bir nedenle araç kullanmanın %100 önlenebilir olduğunu biliyoruz. Bu bir kaza değil. Bu bir hata değil. Bu bir seçimdir. “
İhtiyaç duyulan şey, kültürü değiştirmek, böylece insanlar esrar kullandıktan sonra araba kullanmanın güvenli olmadığını anlıyor, dedi.
Otte, “Pop kültüründe her zaman ‘Belki kafam iyiyken daha iyi bir sürücüyümdür’ gibi şeyler duyuyoruz. “Bence insanlar, marihuana veya diğer uyuşturucuların etkisi altında araç kullanmanın böyle bir riski olduğunun alkolle olduğu kadar farkında değiller ve bence bunun çoğu farkındalıkla ilgili.”
Otte gelecekte, alkol için olduğu gibi, esrarın sürüş üzerindeki etkilerini ölçmenin yolları olacağını umuyor.
“Yol kenarındaki testlerin ve bir memurun bu kişinin araba kullanmanın güvenli olup olmadığını belirlemesine yardımcı olmak için bunun gibi şeylerin çok önemli ve çok gerekli olduğunu biliyoruz” dedi.
Otte, herhangi bir uyuşturucunun neden olduğu bozulma, siz ve yoldaki herkes için bir tehdittir, dedi. “Yaralanan veya öldürülen bir kişi bile çok fazla” dedi. “İnsanların bunun bir seçim olduğunu bilmelerini istiyorum ve doğru seçimi yapma ve yüksekte araba kullanmama seçeneğine sahipler.”
Rapor 19 Temmuz’da yayınlandı. JAlkol ve Uyuşturucu Araştırmaları dergimiz.
Daha fazla bilgi
Esrar hakkında daha fazla bilgi için ABD Ulusal Uyuşturucu Suistimali Enstitüsü’ne gidin.
KAYNAKLAR: Charles Farmer, PhD, başkan yardımcısı, araştırma ve istatistik hizmetleri, Insurance Institute for Highway Safety, Ruckersville, Va.; Alex Otte, Ulusal Başkan, MADD; Alkol ve Uyuşturucu Araştırmaları Dergisi19 Temmuz 2022